明けましておめでとうございます。(もう2月ですが．．．） 久々の投稿になります。 今回はヘルメットのシールドをスモークにしました。 意外とスモークにしても夜でも見にくくなかったです。 ラパイドネオのシールド変えるときはピンロックシートが使えるVAS…

みなさまこんにちは SRXってシートとシートカウルが少し浮いていて少し気になるんですよね。 （自分のSRXだけ⁈） 今回は簡単にこの隙間をなくそうと思います。 方法は簡単フレームとシートカウルを固定しているボルトの部分に ワッシャーをかませてあげるだ…

みなさんこんにちは。 いつの間にか3か月以上ぶりの更新になってしまいました。 新社会人は忙しいのです。 私のSRXは去年北海道ツーリングに行った際、 シートカウルとタンクにバッグと擦れた傷があります。 シートカウルの曇り傷 シートカウルの曇り傷 タン…

浜松ツーリング3日目です。 基本は帰るだけなので内容は薄いです．．． 1日目↓ happy-taro.hatenablog.jp 2日目↓ happy-taro.hatenablog.jp 朝は友人宅でのんびりと。 その後早めのお昼ご飯を食べに 近くのカレー屋さんへ 美味しかったです。 また食べに行き…

浜松ツーリングの続き（2日目）です。 もう行ってから1ヶ月以上経っているので、 写真中心にライトに… 一日目↓ happy-taro.hatenablog.jp 2日目は友人宅からスタート この日は友人とタンデムで回ります。 まずは航空自衛隊の広報館エアパークへ 様々な飛行機…

最近SRX400のグリップがへたってきたので交換しました。 今まで使っていたTZグリップが気に入っているので続投です。 TZグリップとは？ ヤマハの市販ロードレーサーTZ250やTZ125に純正装着されていたグリップ。 細身で肉薄なため操作性が非常に良いです。 全…

国家試験も無事終わったので、 久々にロングツーリングに行ってきました。 何気に泊りがけのツーリングは 去年の夏に北海道に行った以来です。 （帰った後国試対策が本格化したので 北海道ツーリングを記事にする余裕はなかった…） 今回は浜松まで行ってきま…

今回はテール周りのイメチェンとして、 BEETのブラックテールを取り付けました。 この商品は、 ノーマルのテールランプの上からかぶせるだけで簡単につきます。 左：ノーマル 右：BEETブラックテール ただし、レンズのねじ部分も覆ってしまうため、 バルブ交…

みなさんこんにちは 今回はSRX400のテールランプをLED化しました。 ノーマルのバルブと交換するだけのLEDランプです。 マツシマ L8183R＆W M&Hマツシマ L8183 R&W L・ビーム (12V) R&W L8183RW ライト バルブ M&Hマツシマ(エム&エイチ マツシマ) Amazon 今回…

やっと今年初の更新です。 SRXのオイルとスパークプラグを交換しました。 今回はオイルフィルターも交換です。 ここ最近1年ほどはパノリンを入れています。 PANOLIN SYNTH 15w-50 PANOLIN(パノリン) 二輪車用エンジンオイル SYNTH(シンセ) 15W/50 1L 1130011…

今回は三峰神社にバイクで行ってきました。 4時に起きて、まだ夜明け前の5時に出発。 寒いですがエンジンは意外とスムーズにかかりました。 服装はこんな感じ ユニクロのブロックテックパーカ 無印のインナーダウン モーターヘッドの安い冬用グローブ チノパ…

さていつの間にか半年ぶりの更新になってしまいました… 卒研も終わってないし、国試の勉強もせねばならん （この記事書いてるときまだ就職決まってないし） まあそんなこんなですが、 今回はSRX400のハイスロ化を行いました。 SRXの純正スロットルって 正直…

以前SRXのクラッチが重いという記事を書きました。 happy-taro.hatenablog.jp happy-taro.hatenablog.jp その対策としてゲイルスピードのクラッチホルダーを導入してみました。 ゲイルスピード(GALE SPEED) ワイヤークラッチホルダーKIT ミラーホルダータイ…

お久しぶりの投稿になります。 なんだかんだ3か月ぶりの投稿です… 以前SRX400にスフィアライトのライジングαを装着して、 LED化をしました。 その際口金の爪部分に突起があり、 取り付け時に突起を削り落とす加工が必要でした。 happy-taro.hatenablog.jp そ…

インターネットの皆さんこんにちは。 前回SRXの重いクラッチについて自分なりに考えた記事を書きましたが、 今回は自分が行っている対策について、 まとめてみたいと思います。 手軽な方法 クラッチレバーの遊びの調整 ワイヤー注油 クラッチレバーのグリス…

インターネットの皆さんこんにちは 4型SRXの大きな弱点の一つとして重たいクラッチがあります。 走っていると意外に重さは気にならないのですが、 それでもツーリングで1日中走っていたり、 渋滞の中でクラッチを多用すると手がかなり疲れてきます。 特にツ…

インターネットのみなさんこんにちは 今月はあまりにも暑すぎて、 昼間はとてもじゃないですがツーリングに行けそうにありません。 なので今回はナイトツーリングに行ってきました。 目的地は羽田空港。 このご時世なので周辺の道も含めて空いているだろうと…

インターネットのみなさん、こんにちは。 もうじきSRXの納車から2000kmになるので、オイル交換をしてみました。 …といっても交換したのは2か月ほど前で、 交換からすでに1000ｋｍほど走っているので、 その後についてもいろいろ書いてみようと思います。 交…

今回は最近発売されたスフィアライトの新商品ライジングαをSRX400 につけてみました。 ライジングαはそれまでのスフィアライトのLEDとは異なり、 ノーマルのバルブから交換するだけでLED化できるという商品になっています。 このような交換するだけでよい商…

～CAUTION～ 自分自身でメンテナンスや整備おこなうときは自己責任！ 少しでもわからないことがあるときは必ず解決してから作業する、 もしくはプロに頼みましょう。 自分のバイクを手に入れたら、簡単な整備もやってみたくなりますよね。 バッテリー交換はS…

２ヶ月程前にバイクを購入しました。 実は一年くらい前に免許は取っていたのですが、 色々と事情があってバイクを購入できずにいました。 （ただその間もレンタルバイクや試乗会では乗っていました。） さて今回私が購入したバイクは、 SRX400です。 20代で…